21 Maggio 2020 04:17
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Veicoli Ecologici

Veicoli NEV: la Cina estende i sussidi per supportare la mobilità “verde”

La Cina punta sul mercato dei veicoli NEV affinché rappresentino 1/5 delle vendite di auto entro il 2025, rispetto all'attuale 5%.

Rottamazione ecologica, l’idea di Bruxelles per salvare l’automotive

Per rilanciare la domanda europee di nuovi veicoli, la Commissione propone nuovi incentivi verdi alla rottamazione dei mezzi più inquinanti

Camion a fuel cell: l’accordo Volvo-Daimler in nome dell’idrogeno

Le due case automobilistiche sono pronte a creare una joint venture che svilupperà, produrrà e commercializzerà sistemi di celle a combustibile per i veicoli pesanti

Auto elettriche vs diesel e benzina: sulle emissioni CO2 non c’è partita

Auto elettriche vs diesel e benzina: un confronto sulle emissioni CO2

Industria automobilistica: in Germania, la ripresa sarà “verde”

L'Associazione tedesca dell'automotive (VDA) richiede misure di sostegno economico per rilanciare la domanda di veicoli, soprattutto elettrici ed ibridi.

Mobilità elettrica e sostenibile, il mercato italiano cambia marcia

Precipitano le immatricolazioni di vetture diesel e scendono leggermente anche quelle a benzina, mentre ibride e full electric partono alla riscossa

Cinque misure per ripensare la mobilità urbana nel post coronavirus

Dalle nuove norme per i mezzi pubblici alle piste ciclabili provvisorie, una mini guida per ridisegnare gli spostamenti urbani. Legambiente: “Per superare l’emergenza e per far ripartire le città italiane servono risposte e soluzioni eccezionali”.

Veicoli elettrici 2020, il coronavirus colpisce: -43% nelle vendite

Secondo la nuova analisi di Wood Mackenzie il mercato dei mezzi elettrici chiuderà l’anno con un severo ribasso, vendendo 900mila unità in meno

Veicoli solari, il fotovoltaico su ruote raggiunge il mercato

Il mercato dei mezzi fotovoltaici crescerà ad un tasso del 43,3% fino al 2030. E contagerà anche il settore dei veicoli pesanti

Mobilità sostenibile: 398 milioni di euro a 38 Comuni con il nuovo Dpcm

Le risorse saranno assegnate a quei 38 Comuni che nel biennio 2018-2019 hanno registrato i più alti livelli di inquinamento da PM10 e biossido di azoto